成都提升城市通勤效率:“回家的路”上可解决80%的日常需求

来源:封面新闻 点击: 2021-04-13 13:27

4月12日下午,记者从成都市住建局了解到,自成都市实施幸福美好生活十大工程动员大会召开后,成都已经全面启动了城市通勤效率提升工程。

“让单调乏味的通勤变为丰富多彩的生活方式和场景体验,让市民可在‘回家的路’上解决80%的日常生活和社交需求”,成都市住建局副局长王建新表示,通过实施6大行动,在成都城市通勤效率提升工程实施完成后,中心城区建成区的平均通勤时间将从39分钟缩短至35分钟,平均通勤距离将控制在10公里范围内,通勤出行的绿色交通分担率将超过70%。

成都推进6大行动

中心城区建成区平均通勤时间将缩短至35分钟

成都市正在实施“幸福美好生活十大工程”,其中城市通勤效率提升工程提出,丰富“轨道+公交+慢行”多样化绿色出行选择,构建“通勤圈”“生活圈”“商业圈”高度融合的通勤体系,中心城区建成区平均通勤时间缩减到35分钟,30分钟内通勤人口占比达到45%。

那么成都市具体是如何提高通勤效率的?成都市住建局表示提升工程总结起来实施了6大行动,分别是职住平衡促进行动、交通基础设施提升行动、公共交通提质行动、交通治理优化行动、通勤场景营造行动和交通政策引导行动。

目前,成都采取了多种用地保障和灵活的竞价措施强化商品住宅类用地调控目标管理,加快筹建人才公寓,持续推进成都自然博物馆、金沙演艺综合体、川剧艺术中心等重大公建项目建设,促进交通资源与城市功能合理配置。同时,成都还大力实施东西城市轴线、天府大道北延线、草金路、羊西线、沙西线等“环+射”骨干路网体系,持续打通市域“断头路”,继续推进轨道交通第四期8个项目和S3资阳线约215公里续建等工作。

此外,成都还明确了今年新开及调整公交接驳线路20条以上,开行东西城市轴线快速公交;积极推进《成都市共享单车服务质量信誉考核办法》和《成都市共享单车行业经营服务规范》修订工作,进一步规范和发展共享单车。在提高交通治理能力方面,成都通过考察苏州、上海先进经验,以科学顶层设计为引领谋划布局智慧交通系统。针对车退人进、交通拥堵、停车难、占道施工、保障非机动车路权等问题,积极推动并实施了5个片区“微循环”单向交通组织。

对标先发城市探索创新措施

成都将引入第三方机构对通勤效果跟踪、评估

分析显示,成都目前中心城区平均通勤距离9.1公里、平均通勤时间39分钟,在深度对标东京、纽约、巴黎、上海、深圳等先发城市的先进经验后制定了适合成都的通勤方案。

据成都市住建局相关负责人介绍,除了成都市市级相关部门采取的各项措施之外,成都还建立了市区联动机制,各区(市)县均成立了专项推进组,从属地辖区的范围着手,围绕市上制定的统一目标,因地制宜、多措并举、扬长补短、精准施策,加快城市通勤效率提升,形成合力推进城市通勤效率提升工程。

“不仅要构建‘快慢相济、干支协同’的路网体系,提升道路通行能力,更重要的是构建‘轨道+公交+慢行’的绿色交通出行体系,践行‘公交优先、慢行优先’理念,建设以人为本、安全、美丽、活力、绿色、共享的公园城市街道场景“,相关负责人表示,要从根本上破解交通拥堵的大城市病,提升市民出行的舒适感和体验感,助力构建绿色交通体系。

据记者了解,在此过程中成都市将引入第三方机构、智库,对工程实施的效果、通勤效率的情况进行持续跟踪、评估,广泛吸纳社会各界的意见和建议,对存在的问题进行充分研判,促进精准施策、动态调整,保障相关工作取得实效。


编辑:灵儿吧